03.03.2026 - Mit dem Modelljahr 2027, das bei allen noch verbliebenen Verbrennermodellen von Volvo am 2. März 2026 angefangen hat, wurde der stärkere der beiden Plug-in-Hybride für den V60 gestrichen.

Verblieben ist der T6 AWD mit einer Systemleistung von immerhin 336 PS, was für einen V60 auch locker reichen sollte. Aber auch dieser ist wie beim XC60 in der Leistung etwas gestutzt worden.

Gleichstromladung fehlt weiterhin und die normale Wechselstrom-Ladung ist standardmäßig mit maximal 6,4 kW möglich. Da wäre auch für den Kombi mehr machbar gewesen.

 

03.03.2026 - Wie schon beim XC60 bringt Volvo auch für den XC90 einen neuen T8 Plug-in-Hybrid im Modelljahr 2027.

Dieser hat die gleichen Daten wie beim kleinen Bruder und wird somit auch in der Leistung des Benzinmotors beschnitten.

Die Leistung des Elektromotors ist etwas höher als beim Vorgänger. Eine Lademöglichkeit über Gleichtstrom fehlt ebenso wie beim kleinen XC60. Der mitgelieferte Onboard-Charger ist mit 6,4 kW ebenfalls etwas schwach auf der Brust. Das geht besser.

 

03.03.2026 - Seit dem 2. März läuft beim Volvo XC60 das Modelljahr 2027. Damit wurden auch die Plug-in-Hybride überarbeitet. Sowohl beim T6 AWD als auch beim T8 AWD wurde dabei die Leistung des Elektromotors um einige PS erhöht.

Im Gegenzug dazu wurde allerdings die Leistung der Verbrennungsmotoren in einem Umfang verringert, dass bei beiden Fahrzeugen eine geringere Systemleistung erreicht wird.

Die Batterie bleibt mit unter 15 kWh ähnlich groß wie bisher und sorgt immer noch für eine Reichweite deutlich unter 100 km. Hier hätten wir uns mehr gewünscht und das gilt auch für die Lademöglichkeiten, denn eine Lademöglichkeit mit Gleichstrom fehlt weiterhin. Bei einem Premium-Plug-in finden wir das einfach nicht mehr zeitgemäß.

 

03.03.2026 - Beim EX90 werden die Preise im neuen Modelljahr 2027 bunt gemischt. Das Einstiegsmodell Single Motor wird leicht günstiger.

Der Normale Twin Motor Allrad ist jetzt auch in der Basisausstattung verfügbar und dadurch deutlich günstiger im Einstieg.

Im Gegensatz dazu verteuert sich das der XC90 Performance AWD, denn dieser ist nur noch in der Top Ausstattung Ultra verfügbar.

Ganz grundsätzlich ändern sich die Ausstattung alle ein wenig, daher sind ganz genaue Preisvergleiche eher schwierig.

 

03.03.2026 - In letzter Zeit ist eine Preissenkung echt zur Seltenheit mutiert. Insbesondere für Verbrennermodelle. Ford hat beim Puma jetzt allerdings die Einstiegspreise um je 1.000 Euro pro Modell gesenkt.

Die Ausstattung heißt weiterhin Titanium, allerdings wurde sie in dem Zuge angepasst. Unser Schnellcheck ergab zumindest den Verzicht auf serienmäßige Leichtmetallräder und Ambientebeleuchtung.

Wer auf die Änderungen verzichten kann, der fährt jetzt etwas günstiger. Wer das nicht möchte, der muss jetzt zur ST-Line Ausstattung greifen und dann etwas mehr zahlen als vorher.

 

02.03.2026 - Schade eigentlich. Der quasi gerade erst wieder eingeführte Mitsubishi Colt ist schon wieder Geschichte. Der vom Renault Clio umgelabelte Colt debütierte kurz vor dem Facelift der fünften Clio-Generation.

Nach dem Ende des Clio V ist nun aber auch gleich wieder Schluss mit dem Colt in Europa, denn es wird keine weitere Generation von den Franzosen bezogen.

Damit reduziert sich die Mitsubishi-Produktpalette derzeit auf vier unterschiedliche Crossovers bzw. SUVs.

 

02.03.2026 - Der serielle Hybrid im Nissan Qashqai wurde kürzlich überarbeitet. Obwohl es sich vielleicht anders liest: Der 1.5 Liter Dreizylinder ist ein komplett verändertes Aggregat, das den Verbrauch um mehr als 10 Prozent senken kann. Und dabei ist er auch noch leiser.

Bohrung und Hub wurden komplett verändert und alle Nebenaggregate in den kompakten Motor integriert.

Zusätzlich zu den Änderungen am Verbrenner stehen bei dem seriellen Hybridsystem, bei dem ausschließlich der Elektromotor das Fahrzeug antreibt, im Sport-Modus nun 205 statt der bisherigen 190 PS Peakleistung zur Verfügung.

 

27.02.2026 - Zwischen den elektrischen Fahrzeugen CLA 200 und CLA 250+ klafft eine ordentliche Lücke. Die drückt sich aus in fast 30 kWh größerer Batterie und immerhin 50 PS mehr Leistung.

Zwischen die beiden Fahrzeuge positioniert Mercedes nun den CLA 250 EQ mit einer 71 kWh großen Batterie und einer Leistung wie beim großen Modell. Preislich wird die Distanz in etwa halbiert. Damit liefert der neue CLA 250 eine wirklich gute Option in der Mitte.

 

 

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