Ticker-News
Endlich ist der Name aus dem Sack: VW ID. Tiguan
29.09.2026 - Eigentlich war das ja schon seit Monaten klar, aber man will ja nicht komplett vorgreifen. Jedenfalls hat VW diese Woche den ID. Tiguan als Preview präsentiert. Dieser soll Anfang des kommenden Jahres den VW ID.4 ablösen. Der VW ID.5 wird in diesem Zug wohl eingestellt werden, denn VW will aus Kostengründen seine Modellpalette straffen und das ist auch gut und richtig so.
Eine Sportversion - zum Beispiel als GTX ist noch nicht bestätigt. Die offizielle Premiere des ID. Tiguan hat VW für Anfang Oktober angekündigt.
Eine Sportversion - zum Beispiel als GTX ist noch nicht bestätigt. Die offizielle Premiere des ID. Tiguan hat VW für Anfang Oktober angekündigt.
Nissan bringt den kleinen Pixo
24.09.2026 - Unverkennbar: Der Nissan Pixo basiert auf dem Renault Twingo. Aber: Nissan macht dabei Schluss mit niedlich und verpasst dem Pixo ein eigentlich sogar recht brutales Gaming-Design. Gar keine schlechte Idee - beim Couple Renault 5 / Nissan Micra haben sie es genau umgekehrt gemacht.
Die Motorleistung liegt bei 60 kW, Batterie 27 kWh. Das reicht für den Stadtverkehr locker. Der Preis ist noch nicht kommuniziert, sollte sich aber für den Einstieg wie auch beim Twingo unterhalb von 20.000 Euro bewegen.
Die Motorleistung liegt bei 60 kW, Batterie 27 kWh. Das reicht für den Stadtverkehr locker. Der Preis ist noch nicht kommuniziert, sollte sich aber für den Einstieg wie auch beim Twingo unterhalb von 20.000 Euro bewegen.
Skoda Epiq: Einstieg jetzt ab 27.900 Euro
21.09.2026 - Nach dem Start mit lediglich einer Motorisierung wird beim Skoda Epiq jetzt noch ein kleiner Einstiegsmotor nachgeschoben. Der kostet dann gleich mal 4.000 Euro weniger, bietet dafür aber auch nur 99 kW Spitzenleistung sowie eine 37 kWh Batterie.
Für den Stadtverkehr sind solche Einschränkungen allerdings im Regelfall vollkommen egal, denn da wird die maximale Reichweite sicherlich bei über 400 km liegen. Für lange Strecken ist der Epiq sicherlich kein absolut idealer Reisebegleiter.
Für den Stadtverkehr sind solche Einschränkungen allerdings im Regelfall vollkommen egal, denn da wird die maximale Reichweite sicherlich bei über 400 km liegen. Für lange Strecken ist der Epiq sicherlich kein absolut idealer Reisebegleiter.
Audi A2 e-tron ab sofort bestellbar
20.09.2026 - Bei Audi ging es diesmal wieder richtig schnell von der Vorstellung des neuen A2 e-tron bis zum Bestellstart. Mittlerweile kann man den neuen „kleinen“ Elektroflitzer zu Preisen ab 38.200 Euro bestellen.
Es gibt ihn in Konfigurationen von 125 kW bis hin zu 240 kW. Bei den kleinen Modellen mit einer 50 kWh LFP-Batterie, bis hin zur großen Batterie von 79 kWh bei den beiden großen Motorisierungen. Ladeleistung und -abstimmung sind bei allen Modellen so gewählt, dass die Fahrzeuge eine knappe halbe Stunde von 10 auf 80 Prozent benötigen.
Es gibt ihn in Konfigurationen von 125 kW bis hin zu 240 kW. Bei den kleinen Modellen mit einer 50 kWh LFP-Batterie, bis hin zur großen Batterie von 79 kWh bei den beiden großen Motorisierungen. Ladeleistung und -abstimmung sind bei allen Modellen so gewählt, dass die Fahrzeuge eine knappe halbe Stunde von 10 auf 80 Prozent benötigen.
Neuer VW ID.3 GTI offiziell vorgestellt
18.09.2026 - Nicht mehr GTX - jetzt GTI. Offensichtlich traut man der Kundschaft jetzt zu, Verbrenner und Elektroautos auch bei gleichem Kürzel zu unterscheiden. Es grenzt beinahe an ein Wunder, dass die Kunden alle Auto fahren können...
Aber genug der Kritik: Mit dem ID.3 neo haben die Wolfsburger ja bereits einiges richtig gemacht und das setzen sie nun auch im ID.3 GTI fort.
Ordentliches Kombidisplay, VW-typisches Äußferes, haptische Tasten sind nur einige Dinge, die besser gelungen sind als im bisherigen ID.3.
Von den Leistungsdaten her soll der ID.3 GTI in etwa auf dem Niveau des bisherigen ID.3 GTX performance rangieren, eventuell auch etwas besser sein. Die Preise werden wahrscheinlich wie vorher auch knapp unter der 50.000 Euro-Marke liegen.
Aber genug der Kritik: Mit dem ID.3 neo haben die Wolfsburger ja bereits einiges richtig gemacht und das setzen sie nun auch im ID.3 GTI fort.
Ordentliches Kombidisplay, VW-typisches Äußferes, haptische Tasten sind nur einige Dinge, die besser gelungen sind als im bisherigen ID.3.
Von den Leistungsdaten her soll der ID.3 GTI in etwa auf dem Niveau des bisherigen ID.3 GTX performance rangieren, eventuell auch etwas besser sein. Die Preise werden wahrscheinlich wie vorher auch knapp unter der 50.000 Euro-Marke liegen.
Nissan Kicks: Frischer Crossover für Europa
18.09.2026 - Nissan bringt mit dem Kicks ein komplett neues Crossover-Modell nach Europa. Das Fahrzeug wird ein Hybrid-System, bei dem der Elektromotor komplett alleine für den Antrieb sorgt (serieller Hybrid). Das kennen wir bereits aus dem Nissan Qashqai.
Produziert wird in Europa für Europa. Die Fahrzeuge kommen aus dem britischen Sunderland.
Kosten und das genaue Startdatum hat Nissan noch nicht kommuniziert.
Produziert wird in Europa für Europa. Die Fahrzeuge kommen aus dem britischen Sunderland.
Kosten und das genaue Startdatum hat Nissan noch nicht kommuniziert.
Es geht günstiger? Neue Motoren für den Renault Scenic
17.09.2026 - Normalerweise gehen die Preise in den letzten Jahren deutlich und rasant nach oben. Beim elektrischen Renault Scenic ist es nun genau anders herum.
Der bekommt neue Antriebskombinationen und einen fetten Preisnachlass bereits beim Einstiegsmodell. Satte 5.500 Euro weniger. Ab 37.590 Euro gibt es den großen Franzosen nun und das bereits mit einer Batteriegröße von 67 kWh. Die Große Batterie hat wie bislang auch knappe 90 kWh.
Der bekommt neue Antriebskombinationen und einen fetten Preisnachlass bereits beim Einstiegsmodell. Satte 5.500 Euro weniger. Ab 37.590 Euro gibt es den großen Franzosen nun und das bereits mit einer Batteriegröße von 67 kWh. Die Große Batterie hat wie bislang auch knappe 90 kWh.
Neuer Einstiegsmotor beim Toyota Urban Cruiser
15.09.2026 - Kleine Batterien machen den Einstieg in ein Stadtauto deutlich günstiger. Und so verwundert es auch nicht, dass Toyota beim Urban Cruiser ein solches Modell nachlegt. Statt 60 kWh fasst die kleine Batterie lediglich 48 kWh und erzeugt eine kombinierte Maximalreichweite von 344 km. Im reinen Stadtverkehr sollen es maximal 482 km sein.
Das wird im Regelfall für den Tag ausreichen, so dass das Nachladen wohl meistens an der Wallbox stattfinden wird. Wenn man aber unterwegs eine Schnellladung durchführt, geht das mit maximal 53 kW und dauert etwa 45 Minuten. Damit wird eine Autobahnfahrt dann eher zur Geduldsprobe. Schade, denn hier liefern andere Hersteller definitiv mehr. An die 100 kW hätten hier gereicht und man käme auch beim Gleichstromladen auf marktübliche Werte.
Das wird im Regelfall für den Tag ausreichen, so dass das Nachladen wohl meistens an der Wallbox stattfinden wird. Wenn man aber unterwegs eine Schnellladung durchführt, geht das mit maximal 53 kW und dauert etwa 45 Minuten. Damit wird eine Autobahnfahrt dann eher zur Geduldsprobe. Schade, denn hier liefern andere Hersteller definitiv mehr. An die 100 kW hätten hier gereicht und man käme auch beim Gleichstromladen auf marktübliche Werte.
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Also wir wissen ... mehr ...
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