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Informationen zum Audi Q7 2015
Audi Q7 2015 55 TFSI e quattro (394 PS) 5-Sitzer
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Audi Q7 2015 55 TFSI e quattro (394 PS) 5-Sitzer. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 04/2024 Vorgängerfahrzeug: Q7 - 3.0 55 TFSI e quattro (381 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 290 kW (394 PS) |
| System-Drehmoment | 600 Nm |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 2995 cm³ |
| Bohrung | 84,5 mm |
| Hub | 89,0 mm |
| Zylinder | 6 |
| Bauart | V-Motor |
| Schadstoffklasse | Euro6e |
| Leistung Verbrennungsmotor | 250 kW (340 PS) bei 5200-6400 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 500 nm bei 1370-4500 1/min |
| Elektromotor | |
| Leistung | 130 kW (177 PS) |
| Drehmoment | 460 Nm |
| Batteriekapazität: | 25.9 kWh brutto 22 kWh netto |
| Batteriespannung: | 400 V |
| Stromverbrauch Ø: | 27,8 - 29,1 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
80 - 84 km (EAER kombiniert) 84 - 90 km (EAER City - innerorts) |
| Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 7,4 kW |
| Ladedauer 1: | 3,8 Stunden bei 7.4 kW (0-100 % - maximale Ladegeschwindigkeit) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Die elektrische Dauerleistung gibt Audi mit 70 kW (105 PS) an. Geladen wird maximal mit 7,4 kW - Schnellladungsfunktion gibt es für das Fahrzeug leider immer noch nicht. Hier sind andere Hybride durchaus deutlich weiter. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 8-Stufen Automatikgetriebe |
| Gänge | 8 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 140 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 5,7 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 1,2 - 1,4 l / 100 km |
| Stromverbrauch Ø: | 27,8 - 29,1 kWh / 100 km |
| Kraftstofftank | 85 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.460 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.100 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.800 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 115 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 85.500 € (Ausstattung: Q7) |
| Preishistorie: | 28.07.2024: 85.500 €, Ausstattung: Q7 |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 2.138 € • 3 Jahre: 1.425 € • 5 Jahre: 1.211 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer nach NEFZ-Angaben: | 60,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2014 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Achtung: Der tatsächliche Steuerbetrag liegt höher. Die Berechnung wird seit der Schadstoffnorm Euro 6c anhand des WLTP-CO2-Ausstoßes berechnet. Dieser liegt uns aber für dieses Fahrzeug nicht vor. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Audi Q7 2015 55 TFSI e quattro (394 PS) 5-Sitzer
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Weitere Motoren im Audi Q7 2015:
Q7 2015: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 3.0 55 TFSI quattro (340 PS) 5-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2995 | 250 / 340 | 250 | WLTP: 10,1 / 229 |
82.500 € | ||
| 3.0 55 TFSI quattro (340 PS) 7-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2995 | 250 / 340 | 250 | WLTP: 10,1 / 229 |
84.020 € | ||
| 55 TFSI e quattro (394 PS) 5-Sitzer Plug-in Hybrid | ||||||
| 2995 | 290 / 394 | 240 | WLTP: 1,2 / 0 27,8 - 29,1 kW (Strom, WLTP) |
85.500 € | ||
| 60 TFSI e quattro (490 PS) 5-Sitzer Plug-in Hybrid | ||||||
| 2995 | 360 / 490 | 240 | WLTP: 1,3 / 0 28,0 - 29,1 kW (Strom, WLTP) |
96.000 € | ||
Q7 2015: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 3.0 45 TDI quattro (231 PS) 5-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 170 / 231 | 226 | WLTP: 7,8 / 204 |
79.300 € | ||
| 3.0 45 TDI quattro (231 PS) 7-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 170 / 231 | 226 | WLTP: 7,8 / 204 |
80.820 € | ||
| 3.0 50 TDI quattro (286 PS) 5-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 210 / 286 | 241 | WLTP: 7,8 / 204 |
82.300 € | ||
| 3.0 50 TDI quattro (286 PS) 7-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 210 / 286 | 241 | WLTP: 7,8 / 204 |
83.820 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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