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Informationen zum Audi Q7 2015
Audi Q7 2015 3.0 50 TDI quattro (286 PS) - 7-Sitzer
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Audi Q7 2015 3.0 50 TDI quattro (286 PS) - 7-Sitzer. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Bemerkungen | |
| Produktionsende Juni 2023
Im Juni 2023 stellt Audi erstmal keine Preisliste für den Q7 mehr bereit. Derzeit ist keine einzige Motorisierung bestellbar. Mild Hybrid Mild Hybrid System - Ein Riemen-Startergenerator und eine zusätzliche 10 Ah Batterie sparen Sprit und steigern die Leistung des Fahrzeugs. Eine Systemleistung gibt Audi allerdings nicht an. | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | 09/2020 bis 06/2023 Nachfolgefahrzeug: Q7 - 3.0 50 TDI quattro (286 PS) 7-Sitzer |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Mild Hybrid System |
| System-Leistung | 210 kW (286 PS) bei 3500-4000 1/min |
| System-Drehmoment | 600 Nm bei 1750-3250 1/min |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Dieselkraftstoff |
| Hubraum | 2967 cm³ |
| Zylinder | 6 |
| Bauart | V-Motor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM |
| Leistung Verbrennungsmotor | 210 kW (286 PS) bei 3500-4000 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 600 nm bei 1750-3250 1/min |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 8-Gang tiptronic Automatikgetriebe mit hydraulischem Drehmomentwandler |
| Gänge | 8 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 6,1 s |
| Verbrauchsangaben nach NEFZ (alter Testzyklus) | |
| Verbrauch Innenstadt | 8,7 - 9,0 l / 100 km |
| Verbrauch Land | 5,9 - 6,3 l / 100 km |
| Verbrauch kombiniert | 6,9 - 7,3 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 182 - 192 g / km |
| Effizienzklasse | B |
| Kraftstofftank | 75 l |
| Adblue-Tank | 75 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 8,5 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 13,3 l / 100 km |
| Verbrauch 180 km/h | 19,1 l / 100 km |
| Verbrauch 210 km/h | 26,0 l / 100 km |
| Verbrauch 240 km/h | 34,0 l / 100 km |
| Verbrauch 241 km/h | 34,3 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.275 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.015 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 3.500 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 115 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 76.620 € (Ausstattung: Q7) |
| Preishistorie: | 15.09.2021: 74.120 €, Ausstattung: Q7 17.05.2022: 75.220 €, +1100 € (1,5 %), Ausstattung: Q7 20.08.2022: 76.620 €, +1400 € (1,9 %), Ausstattung: Q7 |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 2.053 € • 3 Jahre: 1.415 € • 5 Jahre: 1.223 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 721,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Audi Q7 2015 3.0 50 TDI quattro (286 PS) - 7-Sitzer
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Weitere Motoren im Audi Q7 2015:
Q7 2015: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 3.0 55 TFSI quattro (340 PS) 5-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2995 | 250 / 340 | 250 | WLTP: 10,1 / 229 |
84.000 € | ||
| 3.0 55 TFSI quattro (340 PS) 7-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2995 | 250 / 340 | 250 | WLTP: 10,1 / 229 |
85.520 € | ||
| 55 TFSI e quattro (394 PS) 5-Sitzer Plug-in Hybrid | ||||||
| 2995 | 290 / 394 | 240 | WLTP: 1,2 / 0 27,8 - 29,1 kW (Strom, WLTP) |
87.300 € | ||
| 60 TFSI e quattro (490 PS) 5-Sitzer Plug-in Hybrid | ||||||
| 2995 | 360 / 490 | 240 | WLTP: 1,3 / 0 28,0 - 29,1 kW (Strom, WLTP) |
97.800 € | ||
Q7 2015: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 3.0 45 TDI quattro (231 PS) 5-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 170 / 231 | 226 | WLTP: 7,8 / 204 |
80.900 € | ||
| 3.0 45 TDI quattro (231 PS) 7-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 170 / 231 | 226 | WLTP: 7,8 / 204 |
82.420 € | ||
| 3.0 50 TDI quattro (286 PS) 5-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 210 / 286 | 241 | WLTP: 7,8 / 204 |
83.900 € | ||
| 3.0 50 TDI quattro (286 PS) 7-Sitzer Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 210 / 286 | 241 | WLTP: 7,8 / 204 |
85.420 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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