Motoren
Neue Vier-Zylinder Einstiegsmodelle beim BMW 3er Touring
Ab März 2006 wird die Motorenpalette beim BMW 3er Touring mit dem 318i und dem 318d um zwei weitere Vier-Zylinder-Varianten erweitert.
Der drehfreudige BMW 318i Touring ist mit innovativer VALVETRONIC-Technologie ausgestattet. Leistung (95 kW / 129 PS) und Verbrauch (7,6 Litern im EU-Mix) wurden im Vergleich zum Vorgängermodell nochmals deutlich optimiert. Die variable Nockenwellenverstellung garantiert beim BMW 318i Touring einen idealen Drehmomentverlauf über den kompletten Drehzahlbereich. Das maximale Drehmoment liegt bei 180 Nm an und die Höchstgeschwindigkeit misst 206 km/h. Der Beschleunigungswert von 0 auf 100 km/h lautet 10,4 Sekunden.
Der BMW 318d Touring überzeugt mit einem durchzugsstarken und kultivierten Dieselmotor. Bereits in unteren Drehzahlbereichen steht ein kräftiges Drehmoment zur Verfügung. Für einen ruhigen Motorlauf sorgen die beiden Ausgleichswellen dieses Motors. In Zahlen ausgedrückt bedeutet dies beim BMW 318d Touring: 90 kW / 122 PS Leistung bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern im EU-Mix, 280 Nm maximales Drehmoment, 204 km/h in der Spitze sowie eine Beschleunigung von 10,9 Sekunden auf 0 - 100 km/h. Der BMW 318d Touring erhält analog zum 320d serienmäßig den Dieselpartikelfilter.
Auch die Preise der beiden neuen Modelle stehen bereits fest. Der BMW 318d kostet 30.050 Euro inklusive Mehrwertsteuer, der BMW 318i Touring 27.400 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Darüber hinaus erfolgt bei allen anderen Modellreihen eine Preisanpassung - je nach Modell - von 0,6 bis maximal 2,2 Prozent. Die neuen Preise gelten ab dem 1. März 2006.
Der drehfreudige BMW 318i Touring ist mit innovativer VALVETRONIC-Technologie ausgestattet. Leistung (95 kW / 129 PS) und Verbrauch (7,6 Litern im EU-Mix) wurden im Vergleich zum Vorgängermodell nochmals deutlich optimiert. Die variable Nockenwellenverstellung garantiert beim BMW 318i Touring einen idealen Drehmomentverlauf über den kompletten Drehzahlbereich. Das maximale Drehmoment liegt bei 180 Nm an und die Höchstgeschwindigkeit misst 206 km/h. Der Beschleunigungswert von 0 auf 100 km/h lautet 10,4 Sekunden.
Der BMW 318d Touring überzeugt mit einem durchzugsstarken und kultivierten Dieselmotor. Bereits in unteren Drehzahlbereichen steht ein kräftiges Drehmoment zur Verfügung. Für einen ruhigen Motorlauf sorgen die beiden Ausgleichswellen dieses Motors. In Zahlen ausgedrückt bedeutet dies beim BMW 318d Touring: 90 kW / 122 PS Leistung bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern im EU-Mix, 280 Nm maximales Drehmoment, 204 km/h in der Spitze sowie eine Beschleunigung von 10,9 Sekunden auf 0 - 100 km/h. Der BMW 318d Touring erhält analog zum 320d serienmäßig den Dieselpartikelfilter.
Auch die Preise der beiden neuen Modelle stehen bereits fest. Der BMW 318d kostet 30.050 Euro inklusive Mehrwertsteuer, der BMW 318i Touring 27.400 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Darüber hinaus erfolgt bei allen anderen Modellreihen eine Preisanpassung - je nach Modell - von 0,6 bis maximal 2,2 Prozent. Die neuen Preise gelten ab dem 1. März 2006.
| Neuere Nachrichten: | Ältere Nachrichten: |
Zufällige Bilder aus unserer Bildgalerie:
 Die Mittelkonsole beim VW Polo |
 Das Armaturenbrett des VW Phaeton. |
 Das Cockpit des Opel Astra Caravan. |
 Peugeot 1007, Cockpit |
Ein großes Problem bei Elektrofahrzeugen ist das Versotten der Bremse. Bis zu etwa 98% aller Bremsvorgänge werden in modernen Elektrofahrzeugen nicht mehr wie gewohnt über die Bremsen an den Rädern ... mehr ...
Transporter sind vielseitige Fahrzeuge, die sich für verschiedenste Umbaumöglichkeiten eignen. Vom Camper für den Urlaub bis hin zum praktischen Kühlfahrzeug ... mehr ...
Die Installation einer Wallbox ermöglicht das bequeme und schnelle Laden von Elektroautos zu Hause. Doch wie viel Aufwand und Kosten sind damit verbunden? Bevor man sich für eine Wallbox entscheidet, ... mehr ...
Neue Bildgalerien
© Dynamic Works Software & Technology GmbH • 2024