VW Golf VIII Variant
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Bemerkungen | |
Produktionsende Mai 2024
Diese Motorisierung wurde bis etwa Mai 2024 gebaut. Im Juni 2024 ist noch kein Nachfolger mit Euro 6e konfigurierbar. Sobald ein Nachfolgemotor verfügbar ist, werden wir ihn als neuen Datensatz hier listen. | |
Produktionszeitraum / Baujahre | |
Baujahre | 05/2021 bis 05/2024 |
System & Systemleistung | |
Fahrzeugtyp: | Verbrennungsmotor |
System-Leistung | 140 kW (190 PS) |
System-Drehmoment | 320 Nm bei 1500-4100 1/min |
Verbrennungsmotor | |
Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
Hubraum | 1984 cm³ |
Zylinder | 4 |
Bauart | Reihenmotor |
Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM |
Leistung Verbrennungsmotor | 140 kW (190 PS) |
Drehmoment Verbrennungsmotor | 320 nm bei 1500-4100 1/min |
Antrieb & Getriebe | |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebe | Automatikgetriebe Doppelkupplungsgetriebe |
Gänge | 7 |
Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
Höchstgeschwindigkeit | 234 km/h |
Beschl. 0-100 km/h | 7,2 s |
Verbrauchsangaben nach WLTP | |
sehr langsam | 9,8 l / 100 km |
langsam | 7,5 l / 100 km |
schnell | 6,1 l / 100 km |
sehr schnell | 6,5 l / 100 km |
kombiniert | 7,0 l / 100 km |
CO2-Ausstoß | 159,0 g / km |
Verbrauchsangaben nach NEFZ (alter Testzyklus) | |
Verbrauch Innenstadt | 8,2 l / 100 km |
Verbrauch Land | 5,5 l / 100 km |
Verbrauch kombiniert | 6,5 l / 100 km |
CO2-Ausstoß | 149 g / km |
Effizienzklasse | C |
Kraftstofftank | 45 l |
Verbrauchsabschätzungen | |
Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
Verbrauch 120 km/h | 7,5 l / 100 km |
Verbrauch 150 km/h | 11,7 l / 100 km |
Verbrauch 180 km/h | 16,8 l / 100 km |
Verbrauch 210 km/h | 22,9 l / 100 km |
Verbrauch 234 km/h | 28,4 l / 100 km |
Gewichte und Anhängelasten | |
Leergewicht | 1.579 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2.080 kg |
Max. Anhängelast gebremst: | 1.700 kg |
Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
Stützlast: | 80 kg |
Preise und Kosten | |
Listenpreis ab: | 42.760 € (Ausstattung: Style) |
Preishistorie: | 30.05.2022: 39.755 €, Ausstattung: Style 06.09.2022: 40.915 €, +1160 € (2,9 %), Ausstattung: Style 07.06.2023: 42.760 €, +1845 € (4,5 %), Ausstattung: Style |
Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.212 € • 3 Jahre: 856 € • 5 Jahre: 749 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
KFZ-Steuer: | Ca. 225,60 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Vergleichsmodell: | |
Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
1.5 TSI ACT (116 PS) | ||||||
1498 | 85 / 116 | 203 | WLTP: 5,5 / 126 |
28.280 € | ||
1.5 eTSI ACT (116 PS) Autom. Mild Hybrid | ||||||
1498 | 85 / 116 | 203 | WLTP: 5,2 / 120 |
33.330 € | ||
1.5 eTSI (150 PS) Autom. Mild Hybrid | ||||||
1498 | 110 / 150 | 224 | 4,8 / 110 WLTP: 5,7 / 129 |
35.580 € |
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1.5 TSI (150 PS) | ||||||
1498 | 110 / 150 | 224 | 5,2 / 118 WLTP: 5,7 / 129 |
32.630 € |
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Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | ||
2.0 TDI SCR (115 PS) | |||||||
1968 | 85 / 115 | 202 | 3,9 / 102 WLTP: 4,6 / 120 |
32.910 € |
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2.0 TDI SCR (150 PS) | |||||||
1968 | 110 / 150 | 223 | 3,9 / 102 WLTP: 4,5 / 118 |
38.730 € |
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