Erstmals in einem SUV-Modell von Hyundai feiert das moderne Flex Steer-System Premiere. Mit ihm kann der Fahrer den Grad der Servounterstützung über einen separaten Schalter im Volant jederzeit eigenen Wünschen und Anforderungen anpassen. Drei Modi stehen zur Wahl: Die Comfort-Einstellung wartet mit besonders geringen Lenkkräften auf und eignet sich damit vor allem für den Stadtverkehr inklusive Parkmanövern. Der Modus Sport vermittelt ein ausgesprochen direktes Lenkgefühl und bietet präzisere Rückmeldungen, was vor allem bei höheren Geschwindigkeiten oder engagierter Fahrweise dienlich ist. Die Normal-Position schließlich bietet sich im tagtäglichen Straßenverkehr als ideale Lösung an.

Neben harmonischen Komforteigenschaften, die im Segment der Mittelklasse-SUV Maßstäbe setzen, zeichnet sich das agile Fahrwerk des neuen Santa Fe auch durch ein präzises Fahrverhalten und große Sicherheitsreserven aus. Dabei profitiert der Hyundai von einem ganzen Bündel fortschrittlicher Assistenzsysteme, die dem Fahrer auch in schwierigen Situationen die perfekte Kontrolle über den Wagen bieten. Hierzu zählen neben dem Antiblockiersystem inklusive elektronischer Bremskraftverteilung EBV und dem Bremsassistenten auch das elektronische Stabilitätsprogramm ESC, das fahrdynamische Stabilitätsmanagement VSM, die Anhängerstabilisierung TSA sowie die Berganfahrhilfe HAC und der Bergabfahrassistent DBC.