Nach der fünftürigen Astra Limousine startete der Astra Caravan im Herbst 2004 in den Markt. Er schreibt mit elegantem Design, hoher Fahrdynamik sowie viel Platz für Passagiere und Gepäck die Opel-Erfolgsgeschichte der kompakten Kombis fort. Das bestätigen sowohl der Zuspruch der Kunden als auch zahlreiche gewonnene Vergleichstests in der Fachpresse. Dank seines 2,70 Meter langen Radstands bietet der Astra Caravan eine überdurchschnittliche Beinfreiheit im Fond und bis zu 1.590 Liter Ladevolumen – ein Spitzenwert in dieser Klasse. Details wie zum Beispiel das FlexOrganizer-System für den Laderaum sorgen für hohe Flexibilität. Das Caravan-Angebot runden die breite Motorenpalette mit insgesamt fünf Benzin- und vier Common-Rail-Turbodieselmotoren sowie ein in dieser Klasse außergewöhnliches Technik-Paket ab.

Neu im Modelljahr 2007
Das Modelljahr 2007 steht beim Astra Caravan ganz im Zeichen der technischen und optischen Aufwertung und Weiterentwicklung. Der 1.8 ECOTEC-Motor mit 103 kW/140 PS, bisher nur mit Fünfgang-Schaltgetriebe lieferbar, ist ab sofort auch mit Vier-Stufen-Automatikgetriebe im Programm.

Neue Akzente setzt das Modelljahr 2007 auch im Auftritt: Optional erhältlich ist die Zweischicht-Mineraleffekt-Lackierung Petrolgrün sowie Leichtmetallräder in 5-Speichen-Sportoptik in 16 Zoll-Ausführung (Serie beim Astra Caravan Sport) und mit 17 Zoll Durchmesser. Der jetzt noch dynamischere Auftritt setzt sich im Innenraum fort mit dem Lederlenkrad samt Sicht-Paket (Edition) und mit Komfort-Vordersitzen in sportlicher Optik (Serie im Cosmo). Zusätzlich kann beim Astra Caravan das neue Komfort-Plus-Paket geordert werden, das neben der Klimaautomatik die Stereo-CD 70 Navi-Anlage und Bordcomputer sowie elektrische Fensterheber auch im Fond beinhaltet.