Einige Kilogramm Gewicht gegenüber dem Vorgänger spart das verbesserte Fahrwerk des neuen Octavia RS ein. Die zum Einsatz kommende Mehrlenker-Hinterachse wurde hinsichtlich Kinematik, Akustik, Gewicht und Modulfähigkeit gezielt weiterentwickelt. Hochfeste Stähle und strukturelle Verbesserungen vieler Bauteile reduzierten das Gewicht der Achse von 53 kg auf nunmehr 49 kg.

Auch bei der MacPherson-Vorderachse (Federbeine) mit unten liegendem, neu entwickeltem Dreiecksquerlenker wurden Funktion, Gewicht und Kosten aller Bauteile konsequent optimiert. Der Einsatz hochfesten Stahls beim Querlenker und ein innovatives Bionik-Design am Schwenklager sparen Gewicht. 2,8 kg wiegt die Vorderachse dank dieser Maßnahmen weniger.