Für den Vectra Caravan stehen sechs Benziner und vier CDTI-Common-Rail-Turbodiesel zur Verfügung, die alle der Euro 4-Abgasnorm entsprechen. Die Selbstzünder sind serienmäßig mit einem wartungsfreien Partikelfilter ausgerüstet. Das Top-Triebwerk – der 2,8-Liter-V6 mit zweiflutigem Turbolader – leistet 169 kW/230 PS, im Vectra Caravan OPC sogar 206 kW/280 PS. Damit beschleunigt der Highend-Kombi in 6,5 Sekunden auf 100 km/h. Das Höchsttempo ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Von äußerster Souveränität zeugen 400 Newtonmeter maximales Drehmoment, das im Diesel-Toptriebwerk mit drei Litern Hubraum schon ab 1.900 Touren ansteht. Solche Werte sind durchaus mit dem Begriff Sparsamkeit vereinbar. Davon zeugt der Gesamtverbrauch des 3.0 V6 CDTI: 6,9 bis 7,0 Liter. Noch weniger Durst haben die drei 1.9 CDTI: 5,8 bis 5,9 Liter.

Bis auf die 1,6- und 1,8-Liter-Benziner sowie den 2.2 DIRECT sind alle Motoren mit einer Sechsgang-Schaltung kombiniert. Der Benzindirekteinspritzer ist auch als Sechsgang-Schalter und mit einer Fünfstufen-Automatik erhältlich. Den Sechsstufen-Automaten mit ActiveSelect gibt es für den 2.8 V6 Turbo, den 1.9 CDTI (150 PS) und den 3.0 V6 CDTI.