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Informationen zum Ford S-MAX II
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Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 PS) Start / Stopp
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 PS) Start / Stopp. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | bis 09/2018 |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Dieselkraftstoff |
| Hubraum | 1997 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6 |
| Leistung Verbrennungsmotor | 110 kW (150 PS) bei 3750 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 350 nm bei 1750-2750 1/min |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Schaltgetriebe | Schaltgetriebe |
| Gänge | 6 |
| Automatikgetriebe | |
| Automatikgetriebe | Automatikgetriebe 6-Gang Powershift DSG Direktschaltgetriebe MPS6 |
| Gänge | 6 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 (196) km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 10,8 (11,0) s |
| Verbrauchsangaben nach NEFZ (alter Testzyklus) | |
| Verbrauch Innenstadt | 5,6 (6,1) l / 100 km |
| Verbrauch Land | 4,6 (4,9) l / 100 km |
| Verbrauch kombiniert | 5,0 (5,4) l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 129 (139) g / km |
| Effizienzklasse | A (A) |
| Kraftstofftank | 70 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 6,6 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 10,4 l / 100 km |
| Verbrauch 180 km/h | 14,9 l / 100 km |
| Verbrauch 196 km/h | 17,7 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.725 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.315 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.000 kg (2.000 kg) |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg (750 kg) |
| Stützlast: | 50 kg (50 kg) |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 33.450 € (Ausstattung: Trend) Preis mit Automatikgetriebe: 35.650 € (Ausstattung: Trend) |
| Preishistorie: | 30.10.2018: 33.450 €, Ausstattung: Trend (35.650 €, Ausstattung: Trend) () = Werte in Klammern gelten für Automatikversion |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 936 € • 3 Jahre: 657 € • 5 Jahre: 574 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 PS) Start / Stopp
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Weitere Motoren im Ford S-MAX II:
S-MAX II: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 2.5 l Duratec Hybrid (190 PS System) 5-Sitzer Vollhybrid | ||||||
| 2488 | 140 / 190 | 182 | 5,5 / 128 WLTP: 6,4 / 146 |
44.300 € |
|
|
| 2.5 l Duratec Hybrid (190 PS System) 7-Sitzer Vollhybrid | ||||||
| 2488 | 140 / 190 | 182 | 5,5 / 128 WLTP: 6,4 / 146 |
48.000 € |
|
|
| 1.5 l EcoBoost (160 PS) Start / Stopp | ||||||
| 1499 | 118 / 160 | 200 | 6,5 / 149 | 30.800 € |
|
|
| 1.5 l EcoBoost (165 PS) | ||||||
| 1499 | 121 / 165 | 200 | 7,4 / 170 | 31.350 € |
|
|
| 2.0 l EcoBoost (240 PS) Start / Stopp Automatik | ||||||
| 1999 | 176 / 240 | 226 | 7,9 / 180 | 37.650 € |
|
|
S-MAX II: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | ||
| 2.0 TDCi (120 PS) Start / Stopp | |||||||
| 1997 | 88 / 120 | 183 | 5,0 / 129 | 31.950 € |
|
||
| 2.0 l EcoBlue (120 PS) | |||||||
| 1997 | 88 / 120 | 180 | 5,1 / 134 | 32.500 € |
|
||
| 2.0 TDCi (150 PS) Start / Stopp | |||||||
| 1997 | 110 / 150 | 196 | 5,0 / 129 | 33.450 € |
|
||
| 2.0 TDCi (150 PS) 4x4 Start / Stopp | |||||||
| 1997 | 110 / 150 | 211 | 5,4 / 139 | 38.200 € |
|
||
| 2.0 l EcoBlue (150 PS) | |||||||
| 1997 | 110 / 150 | 198 | 5,0 / 132 | 34.000 € |
|
||
| 2.0 l EcoBlue (150 PS) 4x4 | |||||||
| 1997 | 110 / 150 | 196 | 5,6 / 149 | 38.200 € |
|
||
| 2.0 TDCi (180 PS) Start / Stopp | |||||||
| 1997 | 132 / 180 | 211 | 5,0 / 129 | 34.950 € |
|
||
| 2.0 TDCi (180 PS) 4x4 Start / Stopp | |||||||
| 1997 | 132 / 180 | 206 | 5,8 / 149 | 41.900 € |
|
||
| 2.0 l EcoBlue (190 PS) | |||||||
| 1997 | 140 / 190 | 211 | 5,0 / 132 | 36.000 € |
|
||
| 2.0 l EcoBlue (190 PS) 4x4 | |||||||
| 1997 | 140 / 190 | 206 | 5,8 / 153 | 42.475 € |
|
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| 2.0 TDCi (210 PS) Start / Stopp | |||||||
| 1997 | 154 / 210 | 218 | 5,5 / 144 | 42.350 € |
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| 2.0 l EcoBlue BiTurbo (240 PS) | |||||||
| 1997 | 177 / 240 | 218 | 5,9 / 154 | 43.625 € |
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Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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