Audi RS e-tron GT
Informationen zum Audi RS e-tron GTVariantenfamilie e-tron GT: e-tron GT • RS e-tron GT | ||||||||
Audi RS e-tron GT RS e-tron GT (97 kWh / 500 kW)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Audi RS e-tron GT RS e-tron GT (97 kWh / 500 kW). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 06/2024 Vorgängerfahrzeug: RS e-tron GT - RS e-tron GT quattro (84 kWh / 598 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Elektroauto mit Batterie |
| System-Leistung | 500 kW (680 PS) |
| System-Drehmoment | 865 Nm |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 176 kW (239 PS) |
| Drehmoment | 305 Nm |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 415 kW (564 PS) |
| Drehmoment | 590 Nm |
| Batteriekapazität: | 105 kWh brutto 97 kWh netto |
| Batteriespannung: | 800 V |
| Stromverbrauch Ø: | 18,4 - 21,1 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: | 527 - 598 km (EAER kombiniert) |
| Max. Ladeleistung: | Gleichstrom (DC): 320 kW / Wechselstrom (AC): 11,0 kW |
| Ladedauer 1: | 18 Minuten bei 320 kW (10-80% Schnellladung an einer entsprechenden Station) |
| Ladedauer 2: | 11,0 Stunden bei 11 kW (Wallbox 11 kW, dreiphasig) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Die maximale Boost-Leistung dieses Sportwagens wird mit 630 kW / 856 PS angegeben (mit Launch Control). Zusätzlich gibt es die Push-To-Pass Funktion, die nach Knopfdruck für 10 Sekunden einen Boost auf 570 kW bereit stellt. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Gänge | 0 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | k. A. s |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | A |
| Stromverbrauch Ø: | 18,4 - 21,1 kWh / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Anhängerbetrieb: | Werksseitig nicht für Anhängerbetrieb zugelassen. |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 147.500 € (Ausstattung: RS e-tron) |
| Preishistorie: | 26.07.2024: 147.500 €, Ausstattung: RS e-tron |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 3.688 € • 3 Jahre: 2.458 € • 5 Jahre: 2.090 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Bei Erstzulassungen zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 sind Elektrofahrzeuge bis maximal 10 Jahre von der Steuer befreit. Längstens jedoch wird die Steuerbefreiung bis zum 30. Dezember 2030 gewährt. Bei derzeit aktuellen Erstzulassungen kann der maximale Zeitraum also bereits nicht mehr ausgenutzt werden. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
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Weitere Motoren im Audi RS e-tron GT:
RS e-tron GT: Modelle mit Elektroantrieb
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| RS e-tron GT (97 kWh / 500 kW) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 500 / 680 | k. A. | 18,4 - 21,1 kW (Strom, WLTP) | 147.500 € |
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| RS e-tron GT performance (97 kWh / 550 kW) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 550 / 748 | k. A. | 18,7 - 20,8 kW (Strom, WLTP) | 160.500 € |
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Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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