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Informationen zum Audi A8 2018
Audi A8 2018 3.0 60 TFSI e quattro (462 PS)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Audi A8 2018 3.0 60 TFSI e quattro (462 PS). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Bemerkungen | |
| Neu: Euro6e (09/2023)
In der Preisliste vom 20. September 2023 wird das Fahrzeug erstmals mit der Schadstoffnorm Euro6e geführt. | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 04/2023 |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 340 kW (462 PS) |
| System-Drehmoment | 700 Nm |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 2995 cm³ |
| Zylinder | 6 |
| Bauart | V-Motor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM / Euro6e |
| Leistung Verbrennungsmotor | 250 kW (340 PS) bei 5000-6400 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 500 nm bei 1370-4500 1/min |
| Elektromotor | |
| Leistung | 100 kW (136 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Batteriekapazität: | 14.4 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 21,9 - 23,6 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: | 54 - 60 km (EAER kombiniert) |
| Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 7,4 kW |
| Ladedauer 1: | 2,5 Stunden bei 7.4 kW (Ladung 0-100% an Wallbox mit 7,4 kW) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 8-Stufen Automatikgetriebe |
| Gänge | 8 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 135 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 4,7 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 1,7 - 2,1 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 40,0 - 49,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | B |
| Stromverbrauch Ø: | 21,9 - 23,6 kWh / 100 km |
| Kraftstofftank | 65 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.385 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.910 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.300 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 95 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 118.750 € (Ausstattung: A8) |
| Preishistorie: | 20.06.2023: 113.450 €, Ausstattung: A8 23.11.2023: 115.500 €, +2050 € (1,8 %), Ausstattung: A8 09.06.2024: 118.750 €, +3250 € (2,8 %), Ausstattung: A8 |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 2.969 € • 3 Jahre: 1.979 € • 5 Jahre: 1.682 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 60,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Audi A8 2018 3.0 60 TFSI e quattro (462 PS)
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Weitere Motoren im Audi A8 2018:
A8 2018: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 3.0 55 TFSI quattro (340 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 2995 | 250 / 340 | 250 | 8,1 / 186 WLTP: 9,0 / 205 |
106.350 € |
|
|
| 3.0 60 TFSI e quattro (462 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 2995 | 340 / 462 | 250 | WLTP: 1,7 / 40 21,9 - 23,6 kW (Strom, WLTP) |
118.750 € | ||
| 4.0 60 TFSI quattro (460 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 3996 | 338 / 460 | 250 | 10,7 / 245 WLTP: 11,0 / 250 |
127.350 € |
|
|
A8 2018: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 3,0 50 TDI quattro (286 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 2967 | 210 / 286 | 250 | 6,5 / 170 WLTP: 7,0 / 184 |
104.400 € |
|
|
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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