Das Fahrwerk des neuen SEAT Toledo ist aufwändig konstruiert und mit großer Sorgfalt abgestimmt; es spendet der Limousine ebenso sportliche wie sichere Fahreigenschafen. An der Vorderachse übernehmen Federbeine, untere Dreieckslenker und ein Stabilisator die Radführung; hinten kommt eine kompakt bauende Verbundlenkerachse zum Einbau. Das elektronische Stabilisierungssystem ESP ist serienmäßig an Bord. Die elektrohydraulische Servolenkung ist sportlichdirekt und geschwindigkeitsabhängig übersetzt. Sie sichert ein präzises Lenkgefühl, ein schnelles Ansprechverhalten und einen stabilen Geradeauslauf.