Die vierte Generation des Škoda Superb fährt wirtschaftlicher, umweltverträglicher und mit größerer Motorenvielfalt als je zuvor. Kunden haben die Wahl zwischen drei Benzinaggregaten, zwei Dieselmotorisierungen, einem neuen Plug-in-Hybrid, den es allerdings nur für die @@v::2131::Kombivariante des Superb 2024:] gibt, mit vergrößerter elektrischer Reichweite sowie erstmals in dieser Modellreihe einem Mildhybrid. Sämtliche Antriebsvarianten koppelt Škoda mit dem automatischen Direktschaltgetriebe DSG.

Ein Schaltgetriebe wird es also auch bei Skoda in der Mittelklasse nicht mehr geben.