Weiterhin können Kunden eines Mazda3 zwischen drei lebhaften Benzinmotoren der MZR-Reihe wählen: das 2,0 Liter große Top-Triebwerk leistet 110 kW (150 PS), der 1,6 Liter 77 kW (105 PS) und das ausschließlich für den Mazda3 Fließheck lieferbare 1,4-Liter-Aggregat 62 kW (84 PS). Durch motorinterne, die Reibung mindernde Prozesse sowie eine verbesserte Aerodynamik sank der Euro-Mix-Verbrauch um bis zu 0,4 Liter (beim 1,4 Liter). Dank einer variablen Regelung der Einlassventile und elektronischer Drosselklappensteuerung steht beim 2,0-Liter-Benziner das maximale Drehmoment nun 500 Umdrehungen pro Minute früher an als bisher. Zum weiteren technischen Rüstzeug eines Mazda3 mit 150 PS-Motor zählen eine Geschwindigkeitsregelanlage und ein eng gestuftes Sechsganggetriebe mit spritsparend ausgelegter höchster Gangstufe.

Weiter im Programm ist der durchzugsstarke 1,6-Liter-Common-Rail-Turbodiesel, der 80 kW (109 PS) in Richtung Kurbelwelle schickt und serienmäßig mit einem Diesel-Partikelfilter ausgerüstet ist.