Hyundai Tucson 2021
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Produktionszeitraum / Baujahre | |
Baujahre | seit 12/2024 |
System & Systemleistung | |
Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
System-Leistung | 185 kW (252 PS) bei 5500 1/min |
System-Drehmoment | 367 Nm bei 1000-4700 1/min |
Verbrennungsmotor | |
Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
Hubraum | 1598 cm³ |
Bohrung | 75,6 mm |
Hub | 89,0 mm |
Zylinder | 4 |
Bauart | Reihenmotor |
Schadstoffklasse | Euro6e |
Leistung Verbrennungsmotor | 118 kW (160 PS) bei 5500 1/min |
Drehmoment Verbrennungsmotor | 265 nm bei 1500-3500 1/min |
Elektromotor | |
Elektromotor Vorderachse | |
Leistung | 72 kW (98 PS) |
Drehmoment | 304 Nm bei 2200 1/min |
Batteriekapazität: | 13.8 kWh netto |
Stromverbrauch Ø: | 17,5 - 17,9 kW / 100 km |
Elektrische Reichweite: | 67 - 70 km (EAER kombiniert) |
Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 7,2 kW |
Ladedauer 1: | 1,7 Stunden bei 7.2 kW (AC-Ladung mit 7,2 kW - 0-100%) |
Antrieb & Getriebe | |
Antriebsart | Vorderradantrieb |
Getriebe | Automatikgetriebe 6-Gang Automatik |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h |
Beschl. 0-100 km/h | 7,9 s |
Verbrauchsangaben nach WLTP | |
kombiniert | 1,0 - 1,1 l / 100 km |
CO2-Ausstoß | 22,0 - 25,0 g / km |
Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | B |
Stromverbrauch Ø: | 17,5 - 17,9 kWh / 100 km |
Verbrauchsangaben bei entladener Batterie | |
kombiniert | 6,2 - 6,5 l / 100 km |
CO2 | 141,0 - 147,0 g / km |
Effizienzklasse (nach PKWEnVKV 2024) | E |
Kraftstofftank | 42 l |
Gewichte und Anhängelasten | |
Leergewicht | 1.825 bis 1.951 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2.350 bis 2.350 kg |
Max. Anhängelast gebremst: | 1.210 kg |
Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
Stützlast: | 100 kg |
Preise und Kosten | |
Listenpreis ab: | 44.690 € (Ausstattung: Select) |
Preishistorie: | 17.12.2024: 44.690 €, Ausstattung: Select |
Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.117 € • 3 Jahre: 745 € • 5 Jahre: 633 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
KFZ-Steuer: | Ca. 32,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Vergleichsmodell: | |
Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
1.6 T-GDI (160 PS) | ||||||
1598 | 118 / 160 | 194 | WLTP: 6,7 / 152 |
34.990 € | ||
1.6 T-GDI MHEV (160 PS) Mild Hybrid | ||||||
1598 | 118 / 160 | 192 | WLTP: 6,2 / 140 |
37.500 € | ||
1.6 T-GDI MHEV AWD (160 PS) Mild Hybrid | ||||||
1598 | 118 / 160 | 192 | WLTP: 6,8 / 153 |
42.610 € | ||
1.6 T-GDI Hybrid (215 PS) Vollhybrid | ||||||
1598 | 158 / 215 | 186 | WLTP: 5,6 / 126 |
40.240 € | ||
1.6 T-GDI Hybrid AWD (215 PS) Vollhybrid | ||||||
1598 | 158 / 215 | 186 | WLTP: 6,3 / 143 |
45.350 € | ||
1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 4x4 (252 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
1598 | 185 / 252 | 186 | WLTP: 1,2 / 27 18,3 - 19,4 kW (Strom, WLTP) |
49.800 € | ||
1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (252 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
1598 | 185 / 252 | 186 | WLTP: 1,0 / 22 17,5 - 17,9 kW (Strom, WLTP) |
44.690 € |
Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
1.6 CRDi MHEV (136 PS) Mild Hybrid | ||||||
1598 | 100 / 136 | 180 | WLTP: 5,1 / 134 |
38.850 € | ||
1.6 CRDi MHEV AWD (136 PS) Mild Hybrid | ||||||
1598 | 100 / 136 | 180 | WLTP: 5,5 / 144 |
43.960 € |