BMW XM
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BMW XM 4.4 l Plug-in Hybrid (653 PS), xDrive
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell BMW XM 4.4 l Plug-in Hybrid (653 PS), xDrive. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 03/2023 |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 480 kW (653 PS) |
| System-Drehmoment | 800 Nm |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 4395 cm³ |
| Bohrung | 88,3 mm |
| Hub | 89,0 mm |
| Zylinder | 8 |
| Bauart | V-Motor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM / Euro6e |
| Leistung Verbrennungsmotor | 360 kW (489 PS) bei 5400-7200 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 650 nm bei 1600-5000 1/min |
| Elektromotor | |
| Leistung | 145 kW (197 PS) bei 7000 1/min |
| Drehmoment | 450 Nm bei 100-5500 1/min |
| Batteriekapazität: | 25.7 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 28,9 - 30,1 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: | 82 - 88 km (EAER kombiniert) |
| Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 7,4 kW |
| Ladedauer 1: | 4,4 Stunden bei 7.4 kW (Ladung an Wallbox bei 7,4 kW Ladeleistung (maximale Leistung)) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Beim E-Motor haben wir das auch von BMW erwähnte effektive Drehmoment von 450 Nm angegeben. Es wird durch eine Vorübersetzung im Getriebe erreicht. Nominal hat der E-Motor ein Drehmoment von 280 Nm. Verbrennungs- und Elektromotor wirken gemeinsam mittels M xDrive auf alle vier Räder. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 8-Gang M Steptronic |
| Gänge | 8 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 140 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 4,3 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 1,5 - 1,6 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 33,0 - 36,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | B |
| Stromverbrauch Ø: | 28,9 - 30,1 kWh / 100 km |
| Kraftstofftank | 69 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.785 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.300 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.700 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 140 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 178.000 € (Ausstattung: XM) |
| Preishistorie: | 15.01.2023: 170.000 €, Ausstattung: XM 20.06.2023: 178.000 €, +8000 € (4,7 %), Ausstattung: XM |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 4.450 € • 3 Jahre: 2.967 € • 5 Jahre: 2.522 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 88,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare BMW XM 4.4 l Plug-in Hybrid (653 PS), xDrive
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Weitere Motoren im BMW XM:
XM: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| XM 50e (476 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 2998 | 350 / 476 | 250 | WLTP: 1,3 / 30 31,5 - 32,2 kW (Strom, WLTP) |
132.400 € | ||
| 4.4 l Plug-in Hybrid (653 PS), xDrive Plug-in Hybrid | ||||||
| 4395 | 480 / 653 | 250 | WLTP: 1,5 / 33 28,9 - 30,1 kW (Strom, WLTP) |
178.000 € | ||
| Label Red (748 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 4395 | 550 / 748 | 250 | WLTP: 1,6 / 35 32,5 - 33,5 kW (Strom, WLTP) |
203.000 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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