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Informationen zum Ford Focus Stufenheck
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Ford Focus Stufenheck 1,6 l EcoBoost (134kW)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Ford Focus Stufenheck 1,6 l EcoBoost (134kW). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1596 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro5 |
| Leistung Verbrennungsmotor | 134 kW (185 PS) bei 5700 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 240 nm bei 1600-5000 1/min |
| Antrieb & Getriebe | |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Gänge | 6 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 8,0 s |
| Verbrauchsangaben nach NEFZ (alter Testzyklus) | |
| Verbrauch Innenstadt | 7,7 l / 100 km |
| Verbrauch Land | 5,0 l / 100 km |
| Verbrauch kombiniert | 6,0 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 139 g / km |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 7,2 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 11,3 l / 100 km |
| Verbrauch 180 km/h | 16,2 l / 100 km |
| Verbrauch 210 km/h | 22,1 l / 100 km |
| Verbrauch 224 km/h | 25,1 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Zu Gewichten und Anhängelasten macht der Hersteller bislang leider keine Angaben. | |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 25.300 € |
| Preishistorie: | 12.06.2012: 25.300 €, Ausstattung: |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 765 € • 3 Jahre: 554 € • 5 Jahre: 490 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Ford Focus Stufenheck 1,6 l EcoBoost (134kW)
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Weitere Motoren im Ford Focus Stufenheck:
Focus Stufenheck: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1,6 l Ti-VCT (77kW) | ||||||
| 1596 | 77 / 105 | 189 | 6,0 / 139 | 17.850 € | ||
| 1,6 l Ti-VCT (92kW) | ||||||
| 1596 | 92 / 125 | 198 | 6,0 / 139 | 20.500 € | ||
| 1,6 l EcoBoost | ||||||
| 1596 | 110 / 150 | 212 | 6,0 / 139 | 21.950 € | ||
| 1,6 l EcoBoost (134kW) | ||||||
| 1596 | 134 / 185 | 224 | 6,0 / 139 | 25.300 € | ||
Focus Stufenheck: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1,6 TDCI (70kW) | ||||||
| 1560 | 70 / 95 | 182 | 4,2 / 109 | 19.850 € | ||
| 1,6 TDCI (85kW) | ||||||
| 1560 | 85 / 115 | 195 | 4,2 / 109 | 22.500 € | ||
| 2,0 TDCI (85kW) Automatik | ||||||
| 1997 | 85 / 115 | 198 | 5,3 / 139 | 24.250 € | ||
| 2,0 TDCI (103kW) | ||||||
| 1997 | 103 / 140 | 209 | 5,0 / 129 | 23.650 € | ||
| 2,0 TDCI (103kW) Automatik | ||||||
| 1997 | 103 / 140 | 207 | 5,3 / 139 | 25.400 € | ||
| 2,0 TDCI (120kW) | ||||||
| 1997 | 120 / 163 | 220 | 5,0 / 129 | 26.750 € | ||
| 2,0 TDCI (120kW) Automatik | ||||||
| 1997 | 120 / 163 | 217 | 5,3 / 139 | 28.500 € | ||
Focus Stufenheck:
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1,6 l Ti-VCT Flexifuel (88kW) | ||||||
| 1596 | 88 / 120 | 195 | 6,0 / 139 | 20.750 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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