Škoda setzt im Octavia RS auf ein elektromechanisches Differenzial, das die Kraftverteilung zwischen den angetriebenen Vorderrädern regelt. Das um 15 Millimeter abgesenkte Fahrwerk sorgt für einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt, der das Handling optimiert und eine sehr direkte Lenkung über das Multifunktions-Lederlenkrad inklusive Schaltwippen ermöglicht. Sportsitze mit integrierten Kopfstützen bieten hohen Sitzkomfort und einen optimalen Halt.