Markantes Merkmal in der Silhouette des Fünftürers, der mit seinem sportlich abfallenden Dachverlauf auch wieder auf die wegen ihrer dynamischen Formensprache vom britischen Fachmagazin „Autocar“ zum Konzeptauto des Jahres 2005 gewählten Studie Antara GTC Bezug nimmt, ist die kräftig ausmodellierte Schulter. Mit sportlichem Abwärtsschwung mündet sie in die frechen seitlichen Lüftungsschlitze. Aufgenommen werden diese spannungsreichen Akzente der Flanken vom Verlauf der Dachreling und der Seitenfenster. Beide symbolisieren mit ihrer mattsilbernen Oberfläche und ihrer Chromumrandung zugleich die hochwertige Anmutung des gesamten Antara-Auftritts.

Dieser Eindruck setzt sich am Heck fort. Eine auffällige Chromspange steht hier nicht nur für den edlen Look, sie betont zugleich die Breite und Stabilität des Fahrzeugs. Unterstrichen wird dies durch die große gewölbte Heckscheibe, deren rahmenlos verklebtes Glas sich bis in die D-Säulen zieht - eine Designlösung, die außerdem die Übersichtlichkeit nach hinten verbessert und viel Licht in den Innenraum bringt. Unverwechselbar machen das Antara-Heck schließlich die großen, schräg geschnittenen und dreidimensional ausgeformten Rückleuchten. Eingefügt in die Schulter, stellen sie einen harmonischen Übergang in die Seitenlinie sicher.