Dass der Kona Elektro ein echter Kona ist, zeigt neben dem Blick auf die Innenraumabmessungen vor allem die Linienführung. Die E-Ausgabe übernimmt vom herkömmlich angetriebenen Bruder die ausdrucksstarke, progressive Designsprache. Dazu gehören unter anderem charakteristische Merkmale wie die Frontpartie mit separat oberhalb der Scheinwerfer positionierten Tagfahrlichtern. Allerdings gibt er sich in Details als Elektrovariante zu erkennen. Insbesondere fällt beim Blick von vorne die geschlossene und in Wagenfarbe lackierte Kühlermaske ins Auge. Hinzu kommt ein modifizierter Stoßfänger mit speziellen Luftführungen. Diese reduzieren Verwirbelungen um die Vorderräder und verbessern so die Aerodynamik. Spezielle Aero-Felgen im 17-Zoll-Format zählen gleichfalls zu den Spezialitäten des alternativ angetriebenen Modells. In eigenständiger Optik präsentiert sich auch der hintere Stoßfänger.

Dank einer Breite von 1,80 Metern steht die Elektrovariante selbstbewusst und kraftvoll auf der Straße, die geringen Karosserieüberhänge verleihen dem Erscheinungsbild zusammen mit dem langen Radstand von 2,60 Metern einen athletischen Auftritt. Zum sportliche Erscheinungsbild passt das vielfältige Farbenangebot. Der Kona Elektro ist in sieben Metallic-Lackierungen sowie auf Wunsch mit Zweifarbenlackierung erhältlich. Neu dabei: Neben Phantom Black oder Dark Knight wie beim Kona mit Benzin-, Diesel- oder Hybridantrieb (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 4,0, außerorts 4,5, kombiniert 4,3; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 99) ist für die E-Variante auch ein lackiertes Dach in Chalk White erhältlich. Insgesamt sind 14 Farbkombinationen möglich.