Zwei moderne Ottomotoren mit Vierventiltechnik, zwei oben liegenden Nockenwellen und Euro-3-Einstufung stehen beim Rezzo zur Wahl: eine günstige 1,6-Liter-Version mit 77 kW/105 PS sowie ein kräftiges 2,0-Liter-Triebwerk mit 89 kW/121 PS. Der größere Motor lässt sich alternativ zum serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe auch mit einer Vierstufen-Automatik des namhaften deutschen Getriebespezialisten ZF kombinieren. Mit elektronischer Steuerung und adaptivem Schaltprogramm ist dieser Automat auf dem neuesten Stand der Technik.



Die Höchstgeschwindigkeit des Kompakt-Vans von 167 km/h (1,6 SE/SX) beziehungsweise 180 km/h (2,0 CDX mit Schaltgetriebe) unterstreicht die Langstreckentauglichkeit der Großraumlimousine. Im Gesamtverbrauch nach 99/100 EG konsumiert das Multitalent 8,3 beziehungsweise 9,0 Liter Super-Kraftstoff auf 100 Kilometer.