Mit drei neu entwickelten Sechszylindern zeigt die M-Klasse auch auf dem Gebiet der Motorisierung neue Stärke. Die V6-Triebwerke übertreffen die Motoren des Vorgängermodells in der Leistung und beim Drehmoment deutlich. Auch der bewährte Achtzylinder des Topmodells ML 500 leistet in der neuen M-Klasse 10 kW/14 PS mehr, während das maximale Drehmoment des V8 nochmals um 20 auf 460 Newtonmeter steigt.
Trotz höherer Leistung bleibt der Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau des Vorgängers. Beim neuen V6-Offroader ML 350 verringert er sich sogar im Vergleich zum bisherigen ML 350 um 10,4 Prozent. Alle Motoren der neuen M-Klasse entsprechen den EU-4-Limits; die Diesel schaffen diese hohe Abgashürde - allein aufgrund ihrer hochmodernen Motortechnik - ohne Partikelfilter.

Höhere Leistung und noch besseres Drehmoment - das bedeutet also vor allem mehr Fahrspaß. Bei der neuen M-Klasse zeigen bereits die Messdaten, was Mercedes-Kunden in Zukunft von dem Offroader erwarten dürfen.