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Mazda CX-60
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Informationen zum Mazda CX-60
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Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen Mazda CX-60 | Vorgänger CX-7 | ||
| Länge | 4.745 mm | +45 mm | 4.700 mm |
| Breite ohne Spiegel | 1.890 mm | +20 mm | 1.870 mm |
| Breite mit Spiegeln | 2.134 mm | ||
| Höhe | 1.680 mm | +35 mm | 1.645 mm |
| Radstand | 2.870 mm | +120 mm | 2.750 mm |
| Spurweite vorne | 1.640 mm | +25 mm | 1.615 mm |
| Spurweite hinten | 1.645 mm | +35 mm | 1.610 mm |
| Bodenfreiheit | 176 mm | ||
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
570 Liter 1.726 Liter |
+115 Liter +378 Liter |
455 Liter 1.348 Liter |
Farben Mazda CX-60
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Vorgängermodelle Mazda CX-60
Kurznachrichten
Mazda SUVs werden teurer.
07.03.2025 - Auch Mazda genehmigt sich höhere Preise für die SUVs. Bis zu 1,7 Prozent schlägt Mazda hier auf und zwar für die Verbrenner-Modellreihen CX-30, CX-60 und CX-80.
Vom Mazda CX-5 gibt es derzeit nur noch fertige Neufahrzeuge ab Lager, das aber noch zu den alten Preisen aus dem Vorjahr. Auch den MX-30 kann man in Deutschland derzeit nicht konfigurieren. Eigentlich soll die 2025er Version des MX-30 Range Extender (REV) noch einmal wiederkommen.
Vom Mazda CX-5 gibt es derzeit nur noch fertige Neufahrzeuge ab Lager, das aber noch zu den alten Preisen aus dem Vorjahr. Auch den MX-30 kann man in Deutschland derzeit nicht konfigurieren. Eigentlich soll die 2025er Version des MX-30 Range Extender (REV) noch einmal wiederkommen.
Leichte Preisanhebung beim Mazda CX-60
21.12.2024 - Der mittelgroße SUV von Mazda musste im Dezember 2024 noch einmal mit einer Preisanpassung leben. Etwa 1,3 Prozent schlug Mazda auf das Fahrzeug auf. Es bleibt beim CX-60 aber immerhin dabei: Der Plug-In-Hybrid ist das günstigste Modell. Das finden wir gut.
Motoren Mazda CX-60
CX-60: Benzinmotoren
2.5 e-Skyactiv Plug-In (327 PS) Plug-in Hybrid
2488 ccm • 241 kw / 327 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 48 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 33 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 2,2 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 1,5 l/100 km
23,0 - 23,0 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 48.890 €
Baujahre: 08/2022 ->
CO2-Ausstoß: 48 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 33 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 2,2 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 1,5 l/100 km
23,0 - 23,0 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 48.890 €
Baujahre: 08/2022 ->
CX-60: Dieselmotoren
e-Skyactiv D 200 (200 PS) Mild Hybrid
3283 ccm • 147 kw / 200 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 125 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 128 - 130 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,0 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 50.850 €
Baujahre: 01/2023 ->
CO2-Ausstoß: 125 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 128 - 130 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,0 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 50.850 €
Baujahre: 01/2023 ->
e-Skyactiv D 254 AWD (254 PS) Mild Hybrid
3283 ccm • 187 kw / 254 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 131 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 137 - 139 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,0 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 55.850 €
Baujahre: 01/2023 ->
CO2-Ausstoß: 131 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 137 - 139 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,0 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 55.850 €
Baujahre: 01/2023 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Neuzulassungen Mazda CX-60
Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Mazda CX-60 in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Mazda CX-60 begrenzt.
| Jahr | Neuzulassungen | % grafisch |
| 2022 | 5.410 | |
| 2023 | 6.663 | |
| 2024 | 6.121 | |
| 2025 | 1.894 |
Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)
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