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Audi Q5 Sportback
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Dieses Modell wird nicht mehr produziert! >> Zum Nachfolgemodell
Informationen zum Audi Q5 Sportback
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Der Audi Q5 Sportback im Überblick
Einstellung Ende 2024
Die Produktreihe des Audi Q5 Sportback, von dem zuletzt ausschließlich noch die Plug-in-Hybride erhältlich waren, ist nun final eingestellt und nicht mehr konfigurierbar.
Die Produktreihe des Audi Q5 Sportback, von dem zuletzt ausschließlich noch die Plug-in-Hybride erhältlich waren, ist nun final eingestellt und nicht mehr konfigurierbar.
Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen Audi Q5 Sportback | |
| Länge | 4.689 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | 1.893 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 2.140 mm |
| Höhe | 1.660 mm |
| Radstand | 2.819 mm |
| Spurweite vorne | 1.616 mm |
| Spurweite hinten | 1.609 mm |
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen | 510 Liter 1.480 Liter |
| Ladelänge bis Rücksitzbank | 982 mm |
Farben Audi Q5 Sportback
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Lackgruppe: Perleffekt
Nachfolgemodelle Audi Q5 Sportback
Motoren Audi Q5 Sportback
Q5 Sportback: Benzinmotoren
2.0 40 TFSI quattro (204 PS) Mild Hybrid
1984 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 150 - 158 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 173 - 196 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,6 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 7,6 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 55.300 €
Baujahre: 11/2021 ->
CO2-Ausstoß: 150 - 158 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 173 - 196 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,6 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 7,6 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 55.300 €
Baujahre: 11/2021 ->
2.0 45 TFSI quattro (265 PS) Mild Hybrid
1984 ccm • 195 kw / 265 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 169 - 174 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 189 - 208 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 7,4 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 8,3 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 62.500 €
Baujahre: 11/2020 ->
CO2-Ausstoß: 169 - 174 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 189 - 208 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 7,4 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 8,3 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 62.500 €
Baujahre: 11/2020 ->
2.0 50 TFSI e quattro (299 PS) Plug-in Hybrid
1984 ccm • 220 kw / 299 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 42 - 45 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 35 - 43 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 1,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 1,5 l/100 km
19,3 - 19,5 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 66.400 €
Baujahre: 01/2021 ->
CO2-Ausstoß: 42 - 45 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 35 - 43 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 1,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 1,5 l/100 km
19,3 - 19,5 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 66.400 €
Baujahre: 01/2021 ->
2.0 55 TFSI e quattro (367 PS) Plug-in Hybrid
1984 ccm • 270 kw / 367 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 42 - 45 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 36 - 43 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 1,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 1,5 l/100 km
19,3 - 19,5 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 71.050 €
Baujahre: 01/2021 ->
CO2-Ausstoß: 42 - 45 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 36 - 43 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 1,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 1,5 l/100 km
19,3 - 19,5 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 71.050 €
Baujahre: 01/2021 ->
Q5 Sportback: Dieselmotoren
1968 ccm • 120 kw / 163 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 123 - 126 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 146 - 162 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,7 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,6 l/100 km
Effizienzklasse: E - F
Listenpreis: 53.550 €
Baujahre: 11/2020 ->
CO2-Ausstoß: 123 - 126 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 146 - 162 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,7 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,6 l/100 km
Effizienzklasse: E - F
Listenpreis: 53.550 €
Baujahre: 11/2020 ->
2.0 40 TDI quattro (204 PS) Mild Hybrid
1968 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 140 - 144 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 163 - 180 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,3 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,2 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 56.550 €
Baujahre: 11/2020 ->
CO2-Ausstoß: 140 - 144 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 163 - 180 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,3 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,2 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 56.550 €
Baujahre: 11/2020 ->
2.0 50 TDI quattro (286 PS) Mild Hybrid
2967 ccm • 210 kw / 286 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 176 - 182 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 210 - 228 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,7 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 8,0 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 63.850 €
Baujahre: 11/2020 bis 04/2023
CO2-Ausstoß: 176 - 182 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 210 - 228 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,7 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 8,0 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 63.850 €
Baujahre: 11/2020 bis 04/2023
3.0 50 TDI quattro (286 PS) Mild Hybrid
2967 ccm • 210 kw / 286 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 210 - 227 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 8,0 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 66.550 €
Baujahre: 06/2024 ->
CO2-Ausstoß: 210 - 227 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 8,0 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 66.550 €
Baujahre: 06/2024 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Neuzulassungen Audi Q5
Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Audi Q5 in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Audi Q5 Sportback begrenzt.
| Jahr | Neuzulassungen | % grafisch |
| 2012 | 20.167 | |
| 2013 | 20.937 | |
| 2014 | 21.243 | |
| 2015 | 21.379 | |
| 2016 | 26.727 | |
| 2017 | 23.663 | |
| 2018 | 20.589 | |
| 2019 | 22.210 | |
| 2020 | 20.395 | |
| 2021 | 17.841 | |
| 2022 | 23.706 | |
| 2023 | 24.395 | |
| 2024 | 15.360 |
Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.com)
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