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Variantenfamilie Fiesta VIII: Fiesta VIII (2017-) • Fiesta VIII ST (2017-) • Fiesta VIII Active

Das war´s für den Fiesta ... (07/2023)
Im Juli 2023 wird die Produktion des Fiesta in Köln eingestellt. Damit geht gleichzeitig eine Namenstradition zu Ende, die bis ins jahr 1976 zurückreicht. Den 50. Geburtstag also hat man ihm nicht mehr gegönnt.

Im Fordwerk in Köln konzentriert man sich nun komplett auf Elektrofahrzeuge und einen Run auf Kleinwagen gibt es nun wirklich mittlerweile nicht mehr. In den Jahren 2022 und 2023 wurden jeweils nur noch etwa 13.000 Fiesta in Deutschland zugelassen.

Das war früher einmal grundlegend anders. Nur einmal zehn Jahre zurückgeblickt wurden im Jahr 2014 noch etwa 45.000 Exemplare des kleinen Kölner Flitzers zugelassen.

Wahrscheinlich werden sich die meisten etwas älteren Leser aber doch an mindestens ein charmante Erlebnis mit einem Ford Fiesta erinnern können. Die Erinnerung bleibt. Der Rest ist leider Geschichte.

 

 

1497 ccm • 147 kw / 200 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 136 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,0 l/100 km
Listenpreis: 42.350 €
Baujahre: 05/2018 bis 11/2021

1496 ccm • 147 kw / 200 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 151 - 153 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 6,7 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 28.200 €
Baujahre: 11/2021 bis 07/2022

1496 ccm • 147 kw / 200 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 151 - 153 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 6,7 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 31.000 €
Baujahre: 11/2021 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Ford Fiesta in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Ford Fiesta VIII ST (2017-) begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.com)